オリジナルブログ目指して

影太郎です。
記事の前にお知らせを。

明日から出張になりました、
前回と同じホテルに滞在するのですが
ネット回線が悪くて繋がらない事が予想されます。

自宅に戻るまでの一週間ほど訪問、コメントをお休みさせてもらいます。

ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いします。

IMG_0823[1]先日ウインナーコーヒーを作りました・・・が
飲んでみたら最高に美味くない。

やっぱりシャウエッセンではダメみたいですね。

では冗談は終わりにして・・・

 

私は自他共に認める「あまのじゃく」です。

 

とにかく人と同じが嫌なんですね。
何をするにしても。

 

このブログもほんのちょっとだけカスタムして
他の人とダブらないようにしています。

通勤には原付を使っているのですが、この原付も
カスタムしています。

1020068_00_2001_02

これがノーマルの姿。
ヤマハのジョグアプリオです。

よくオバさんが乗っていて
いかにノロそうなこの原付。

 

こいつをカスタムしました。

では行ってみましょう!

 

 

 

で・・・いきなり完成の写真。

IMG_0817[1]塗装は最高級のウレタン塗装。
世界に一台のオリジナルです。

塗料屋さんに頼んで作ってもらいました。

勿論塗装もプロの職人さんに頼みました。

お金は掛かってしまいましたが
大満足です。

その他改造多数。
足回りはアクシス90というバイクの物を
全て移植してあります。

 

 

 

IMG_0816当然フロントブレーキもディスク化。
ヤマハ純正のブレンボ(ヤマンボ)キャリパー。

前後のホイールもアルミホイールに交換。

カラーリングはゴールドでスバルのSTIを
意識しています。

 

ちなみに愛車はインプレッサです。

これで見た目は差別化出来ました。

 

 

 

 

IMG_0710

現在、改造中の写真。

見た目だけでなく中身にも手を入れます。

 

男は外見よりも中身で勝負!

見えないところに手を入れてこそ
本当のカスタムです。

 

 

 

 

 

IMG_0716

ショボい原付のフレームを補強する・・の図。

これで安定して走れるようになります。

 

実はエンジンにも手を加えてあり
最高速は・・・・秘密。

全開で走ると周りの反応が面白いです。
でも速度違反は出来ません。捕まるからね(苦笑

もう反則金は払いたくないです。

 

 

と、原付のカスタムはいいとしてブログも同じだと私は考えています。

やっぱり他と同じだとカブッてしまいますからね。
差別化をしたいのならある程度のカスタムは必要だと思います。

 

凄いカスタムは出来ないにしても、ほんの少しだけ変えるだけで
印象はガラっと変わります。

ヘッダー画像を自分で作ってみるとか。

最初は大変ですがやるだけの価値は十分にあります。

 

そして最も大事なのが記事の内容。

 

凄い記事が書けなくてもいいんです。
今までに学んだ事、体験した事。
自分の言葉で表現する。

 

時には笑えるような記事を書くのも私は良いと思っています。
「自分らしさ」を前面に押し出す事が差別化、ブランド化に繋がります。

・このブログ面白い。

・他とは違う。

そう読者の方に感じてもらう事が大切。
私はそう思っています。

 

ブログを始めた頃は「当たり障りの無い記事」を書いていました。
当然コメントなんて付く訳がありません。

面白くもなんとも無いわけですからね。

 

孤独感に押しつぶされそうになって師匠に相談したのですが

「八方美人ではダメです。」

そう言われました。

 

個性を前面に押し出す事で、感性の合わない人は離れていきます。
でも感性の合う人はファンになってくれます。

 

人と同じが嫌だ。

こういった「あまのじゃく」な性格のおかげ?で個性を出せる記事が
なんとか書けるようになりました。

 

お勉強的になりがちなアフィリエイトブログ。

時には笑いを・・・
そんな記事も差別化に繋がると私は思っています。

 

自分らしい記事。
自分にしか書けない記事。

 

チャレンジしてみて下さい。

 

 

昔は4サイクルのバイクもカスタムしてました。

 

CCI20130109_0000

ホンダのモンキー。

改造費は50万ほど。

 

無駄に金使ってたな~。

 

この子供も今年社会人です。

どうりで自分がオッサンになるわけだ。

 

時の経つのは早いものですね。

 

 

 

質問、相談、雑談なんでも大歓迎です。
お気軽にメールしてください^^

 

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ここまでお付き合いいただいて
ありがとうございました。


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